يتزايد الطلب على السيارات في الصين من قوة إلى قوة ، مما يجعل سوق السيارات في أكبر اقتصاد في آسيا نقطة مضيئة وحيدة حيث يعيق جائحة الفيروس التاجي المبيعات في أوروبا والولايات المتحدة.

قفزت مبيعات سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة والمركبات متعددة الأغراض بنسبة 7.4 في المائة في سبتمبر مقارنة بالعام السابق لتصل إلى 1.94 مليون وحدة ، حسبما ذكرت جمعية سيارات الركاب الصينية يوم الثلاثاء.هذه هي الزيادة الشهرية الثالثة على التوالي ، وكانت مدفوعة بشكل أساسي بالطلب على سيارات الدفع الرباعي.

وأظهرت البيانات الصادرة في وقت لاحق عن الرابطة الصينية لمصنعي السيارات أن شحنات سيارات الركاب إلى التجار ارتفعت بنسبة 8 في المائة لتصل إلى 2.1 مليون وحدة ، بينما زاد إجمالي مبيعات المركبات ، بما في ذلك الشاحنات والحافلات ، بنسبة 13 في المائة إلى 2.57 مليون.

مع استمرار تأثر مبيعات السيارات في الولايات المتحدة وأوروبا بفيروس COVID-19 ، فإن إحياء الطلب في الصين يعد نعمة للمصنعين الدوليين والمحليين.من المقرر أن تكون أول دولة على مستوى العالم تعود إلى مستويات الحجم لعام 2019 ، وإن كان ذلك بحلول عام 2022 فقط ، وفقًا للباحثين بما في ذلك S&P Global Ratings.

استثمر صانعو السيارات في جميع أنحاء العالم مليارات الدولارات في الصين ، أكبر سوق للسيارات في العالم منذ عام 2009 ، حيث تتوسع الطبقة الوسطى ولكن لا يزال الاختراق منخفضًا نسبيًا.نجت العلامات التجارية من دول مثل ألمانيا واليابان من الوباء بشكل أفضل من منافسيها المحليين - فقد انخفضت حصة السوق المجمعة للعلامات التجارية الصينية إلى 36.2 في المائة في الأشهر الثمانية الأولى من ذروة بلغت 43.9 في المائة في عام 2017.

قال شين جوبين ، نائب الوزير بوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ، الشهر الماضي ، إنه حتى مع تعافي سوق السيارات الصيني ، فقد لا يزال يسجل انخفاضه السنوي الثالث على التوالي في المبيعات.هذا بسبب الانخفاض الكبير الذي حدث في بداية العام ، خلال ذروة تفشي المرض.

بغض النظر ، تعزز أهمية الصين من خلال تركيزها على رعاية النظام البيئي للسيارات الكهربائية ، وهو تحول تقني استثمر فيه صانعو السيارات قدرًا كبيرًا من الوقت والمال.تريد بكين أن تشكل السيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة 15 في المائة أو أكثر من السوق في عام 2025 ، وعلى الأقل نصف إجمالي المبيعات بعد عقد من الزمن.

ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية النقية والسيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء والسيارات التي تعمل بخلايا الوقود ، بنسبة 68 في المائة لتصل إلى 138 ألف وحدة ، وهو رقم قياسي لشهر سبتمبر ، وفقًا لـ CAAM.

تيسلا ، التي بدأت عمليات التسليم من مصنعها العملاق في شنغهاي في بداية العام ، باعت 11329 سيارة ، بانخفاض عن 11800 في أغسطس ، حسبما ذكرت وكالة مكافحة الفساد.وأضافت PCA أن شركة صناعة السيارات الأمريكية احتلت المرتبة الثالثة في مبيعات السيارات الكهربائية بالجملة الشهر الماضي ، بعد SAIC-GM Wuling Automobile Co.

قالت PCA إنها تتوقع أن تساعد NEVs في دفع النمو الإجمالي لمبيعات السيارات في الربع الرابع من خلال إدخال نماذج جديدة تنافسية ، بينما ستساعد القوة في اليوان على خفض التكاليف محليًا.

قال شو هايدونغ ، نائب كبير المهندسين في CAAM ، إن مبيعات السيارات الإجمالية للعام بأكمله يجب أن تكون أفضل من التوقعات السابقة لانكماش بنسبة 10 في المائة بفضل الانتعاش في الطلب ، دون الخوض في التفاصيل.