DuckerFrontier: سينمو محتوى الألمنيوم التلقائي بنسبة 12٪ بحلول عام 2026 ، ونتوقع المزيد من عمليات الإغلاق والمصدات

2

تشير دراسة جديدة أجرتها DuckerFrontier لجمعية الألومنيوم إلى أن صانعي السيارات سوف يدمجون 514 رطلاً من الألومنيوم في السيارة المتوسطة بحلول عام 2026 ، بزيادة قدرها 12 بالمائة عن اليوم.

هذا التوسع له تداعيات كبيرة على إصلاح الاصطدام ، حيث من المتوقع أن تقوم العديد من مكونات الهيكل العامة بتحولات كبيرة إلى الألومنيوم.

بحلول عام 2026 ، سيكون من المؤكد تقريبًا أن غطاء المحرك من الألمنيوم ، وقريبًا من المال الذي سيكون عليه الباب الخلفي أو الباب الخلفي ، وفقًا لـ DuckerFrontier.لديك فرصة بنسبة 1 في 3 أن يكون أي رفرف أو باب في معرض لبيع السيارات الجديدة من الألومنيوم.

وهذا لا يدخل حتى في تغييرات على المكونات الهيكلية التي تهدف إلى إنتاج كفاءة أكبر في المركبات التي تعمل بالغاز أو لإدارة بطاريات النماذج المكهربة.

"مع زيادة ضغوط المستهلكين والتحديات البيئية ، يزداد استخدام الألمنيوم في السيارات أيضًا.يتزايد هذا الطلب نظرًا لأن الألمنيوم منخفض الكربون وعالي القوة يساعد شركات صناعة السيارات على التكيف مع اتجاهات التنقل الجديدة ، ونحن متفائلون بإمكانية نمو المعدن في قطاع السيارات الكهربائية سريع الظهور "، رئيس مجلس إدارة مجموعة نقل الألمنيوم ، جانيش بانير ( Novelis) في بيان بتاريخ 12 أغسطس / آب "تمتع اختراق سوق الألمنيوم للسيارات بنمو سنوي خلال العقود الخمسة الماضية ، ومن المتوقع أن يستمر التوسع على الطريق كما هو متوقع اليوم.نظرًا لتوفر السيارات الكهربائية على نطاق واسع ، فإن الاستخدام الأكبر للألمنيوم لتوسيع النطاق والمساعدة في موازنة وزن البطارية والتكلفة سيضمن أن يظل المستهلكون قادرين على اختيار سيارات وشاحنات عالية الأداء آمنة وممتعة للقيادة وأفضل لحماية البيئة . "

قال DuckerFrontier إن السيارة المتوسطة في عام 2020 يجب أن تحتوي على حوالي 459 رطلاً من الألومنيوم ، "السيارة بسبب الزيادة في استخدام ألواح هيكل السيارة (ABS) ، ومصبوبات الألمنيوم والبثق ، على حساب الدرجات التقليدية من الفولاذ."


الوقت ما بعد: 20 أكتوبر 2020